除了在市場(chǎng)占有率方面的壓倒性優(yōu)勢(shì)外，國(guó)產(chǎn)AGV在技術(shù)和產(chǎn)品的先進(jìn)性方面更是不輸國(guó)外。尤其是在性價(jià)比方面，同類(lèi)AGV產(chǎn)品中，外資品牌AGV的價(jià)格比國(guó)產(chǎn)AGV品牌的價(jià)格高至少達(dá)到50％以上，有些甚至高出100％，因此國(guó)內(nèi)應(yīng)用廠家大多數(shù)會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)AGV品牌。且基于本土化的優(yōu)勢(shì)，高性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)AGV還能提供更加個(gè)性化的服務(wù)，特別是對(duì)于不同廠家的需求，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)，符合市場(chǎng)需求。

    目前，AGV正處于市場(chǎng)繁榮期，其行業(yè)的快速發(fā)展帶來(lái)了與之相關(guān)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)相涌入，傳統(tǒng)叉車(chē)廠商、物流系統(tǒng)集成商、其他類(lèi)別的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)乃至應(yīng)用企業(yè)都進(jìn)入了AGV行業(yè)。

    其次，產(chǎn)業(yè)鏈的快速成長(zhǎng)。當(dāng)下，國(guó)內(nèi)AGV產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步長(zhǎng)成，也出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的核心零配件企業(yè)，盡管在這方面與外商還是有些差距，但這種差距也在漸漸縮小，而隨著國(guó)產(chǎn)零配件迎頭趕上，AGV的真正“國(guó)產(chǎn)化”也會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)，國(guó)產(chǎn)AGV品牌也將在這個(gè)快速成長(zhǎng)的市場(chǎng)充分受益。

    再次，資本的催生。資本的進(jìn)入也顯示著外界對(duì)AGV行業(yè)的看好，2019年上半年，AGV行業(yè)已完成近10起融資，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)軍企業(yè)極智嘉更是獲得了超1．5億美元的C1輪融資。

    專(zhuān)業(yè)媒體平臺(tái)與聯(lián)盟的助推。專(zhuān)業(yè)立足于AGV機(jī)器人行業(yè)的媒體不斷涌現(xiàn)，同時(shí)更具規(guī)范性的聯(lián)盟組織也適時(shí)成立。2017年10月，中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，聯(lián)盟不僅將行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)更加準(zhǔn)確與規(guī)范，同時(shí)在資源合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，信息互聯(lián)、建立標(biāo)準(zhǔn)方面起到了一定的推動(dòng)作用。

    從AGV應(yīng)用在國(guó)內(nèi)的興起至今，不過(guò)短短幾年，AGV已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的一大熱門(mén)品類(lèi)并實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)占有率領(lǐng)導(dǎo)地位。

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